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时风电动车进入“山东首批达标小型电动车”名单
发布日期:2015/8/29   点击次数:1129

 前不久,在2015年山东省新能源汽车技术创新联盟新闻发布会上,山东省汽车行业协会

副秘书长金娜正式对外公布了山东省小型电动车生产准入企业产品(第一批)通过达标验收

的产品,时风电动车以8种产品达标的优势引起了新能源汽车市场的广泛关注。

  “纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。山东省于“十二五”

规划中,聊城列为新能源汽车生产基地以来,时风电动车在行业中的领先地位就逐渐体现

出来。时风集团总经理介绍,2011年以来,时风集团投资10亿元建设了行业内最先进的电动

汽车产业园第一工厂,年设计生产能力达到20万辆。购进了10台美国ABB公司焊接机器人系

统,使车身焊装工艺达到世界领先水平。引进建设了两条冲压自动线,达到国内汽车行业先

进水平。投资1亿元研发的时风新型电动车,一次充电最大续驶里程超280公里,最高时速达

到60公里,达到轿车工艺水平。

  2年前,我国低速电动车还一直备受争议,存在技术含量低、铅酸电池污染等问题。然而,

以时风电动车为首的电动车企业却通过集中技术研发锂电池,引进了大量国外先进工艺,突破

国内低速电动车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺瓶颈问题。使得低速电动车市场在短短2年

时间内发展迅速,得到了大量用户和市场的认同。

  此次时风电动车的进入“山东首批小型电动车”名单,即是行业对时风电动车的认同,也是行

业对时风电动车在行业中的先锋作用的表彰。

  据了解,此次山东省汽车行业协会组织专家组,对时风、唐骏、宝雅、顺达翰、雷丁、泰汽、

昊宇、梅亿邦赛等9家企业36个品种进行了达标验收。达标产品数量分别是,时风8种、唐骏4种

、宝雅3种、丽驰2种、雷丁3种、泰汽9种、昊宇4种、顺达翰2种、梅亿邦赛1种。

  此前,工信部部长苗圩在汽车产业转型升级推进大会上说,现在的新能源汽车都是在传统汽车

上做的改装,传统汽车生产企业很容易受思维定势、技术路线和现有资产拖累,难有积极性做大投

入、大革新。我们正在考虑要放一两匹“黑马”进来,把这池子水搅“活”。苗圩的讲话,切中了当前

新能源汽车发展的要害。纵观目前市场上的新能源汽车,几乎都能看到传统汽车的影子。不少企业

从自身利益出发,对新能源汽车不敢大投入、大变革。目前,新能源汽车发展似乎处于“僵持”状态,

迫切需要把水搅“活”。当时,时风电动车的总经理刘成强说:“苗圩部长的讲话给了我们极大信心,

我们愿意成为‘黑马’也具备成为‘黑马’的条件。”

  如今,时风电动车依然兑现了当年成为“黑马”的承诺!同时也“搅”活了低速电动车这个市场。